卡车翻新轮胎与新轮胎相比哪个更好用？

与乘用车轮胎的制造不同，卡车翻新轮胎实际上非常普遍，也有正规的大工厂。产品价格会比一般装修要高，但质量也更高。一些品牌翻新轮胎甚至有厂家的三包服务。

首先，我们要知道，轮胎翻新并不都是违法和黑暗的市场行为。相反，轮胎再制造业得到了国家相关法律法规的支持，国内翻新轮胎也广泛应用于公共交通和卡车上。（中华人民共和国循环经济促进法第四章第四十条：国家支持企业对机动车零部件、工程机械、机床等产品进行再制造和翻新。）

同时，为了保证翻新轮胎的质量，国家标准化管理委员会还发布了相关的国家标准。载重汽车轮胎翻新的最新标准是《重型汽车翻新轮胎》（gb7037-2007），该标准对废旧轮胎的选择、外观质量、尺寸、安全性能、试验、标识等作出了明确规定。

根据gb7037-2007，翻新轮胎应标有“翻新”或“翻新”字样。也就是说，购买普通翻新轮胎，可以通过胎侧清晰的标识来识别，而不是因为一些非正规产品需要人工识别，有的甚至用新旧来欺骗消费者。

主要是因为一些小型工厂或车间做轮胎翻新，但翻新后的质量参差不齐，无法保证。

小作坊翻新轮胎有几个问题：

一。胎体问题：卡车翻新轮胎将保留原来的胎体，这对轮胎的承载能力起着关键作用。部分胴体破损，无法翻新，小作坊只能人工检测鉴定；

2。工艺及原材料质量差：胎面胶不耐磨，甚至脱胶；

三。落后的生产和检测设备：没有生产标准，不能进行质量检测。

同时，由于缺乏市场监管和法律约束，市场上出现了翻新轮胎冒充新轮胎的现象。