卡车翻新轮胎厂家认为轮胎的气压高和气压低哪一个更容易爆胎呢？

发布日期：2023-07-02 16:58 来源：点击：

卡车翻新轮胎厂家表示当轮胎爆胎后，一侧的轮胎突然失去气压，轮胎内部没有气压支撑，就会立即塌陷，该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失，车身也随之向一侧倾斜，导致车辆重力立刻发生变化，汽车的转向会立即偏向一边，制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重力转移很可能会令车辆失控。

汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。那么轮胎的气压高和气压低哪一个更容易爆胎呢？轮胎的压力低会怎样？汽车行驶过程中的爆胎，其实不是像某些人想象的那样，轮胎越跑越热，轮胎内的气压不断升高，轮胎就会爆胎。

温度确实对胎压有影响，但影响不像你想的那么大。大家都觉得高温天气特别容易爆胎，实际上，温度每上升10度，轮胎内的压力只会上升大约0.14巴（bar）——我们通常给轮胎打2.5巴左右的胎压。爆掉的轮胎，基本上都是内部结构受损的轮胎，而受损的主要原因，就是“胎压不足”。

当轮胎胎压过低时，轮胎旋转时很容易产生轮胎驻波现象，所谓的轮胎驻波就是，轮胎在滚动时，某一个点在车重的压力下变形，在轮胎旋转的下一个周期时，仍然没有恢复原状，又承受了下一次压力，导致某个摩擦点始终大面积摩擦，使轮胎温度迅速升高，特别是这个摩擦点的温度过高以后，其帘布层的缝线也会逐渐脱离，而轮胎的温度仍迅速升高，于是，缝线脱离点的耐压程度就会迅速降低，此时就发生爆胎。

当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大。

轮胎压力过高会怎样？卡车翻新轮胎厂家表示当胎压过高时，轮胎会有变形，此时帘布层受到的张力加大，轮胎动负荷增加，遇石头、不平路面等，爆胎几率将会加大。胎压高的话，因为轮胎与地面的接触面积减少了，所以会感觉方向变轻了，油耗也更低，但同时也因为摩擦力的减少，刹车距离也会有所延长；相反，胎压低的话刹车距离变短，但油耗更高，轮胎长期变形导致内部的钢丝、帘布层会老化得更快，而且不论过低过高，都会对轮胎花纹的磨损产生不良影响。

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